傳統(tǒng)能源與環(huán)境矛盾的日益突出,電動汽車已經(jīng)越來越普及,電動汽車電池報廢或更新?lián)Q代使動力電池的回收以及梯次利用成為關(guān)鍵問題.近年來,在行業(yè)規(guī)范和政府補貼政策的支持下,我國廢舊動力鋰電池的拆解回收和梯級利用都得到了快速的發(fā)展.以動力鋰電池為例,綜述了廢舊電動汽車用動力電池的梯級利用及拆解回收技術(shù),并對相關(guān)經(jīng)濟效益進行了分析.隨著廢舊電池回收規(guī)模的日益增長,磷酸鐵鋰動力電池的梯級利用以及三元電池的濕法回收均具有較高的收益價值。

　　現(xiàn)在鋰電池的應(yīng)用廣泛，廢鋰電池更是數(shù)不勝數(shù)，且鋰電池市場供不應(yīng)求，對于廢舊鋰電池的用處，我們知道，廢鋰電池中的鈷、鋰、銅及塑料等均是寶貴資源，具有回收價值。因此，對廢鋰電池進行科學(xué)有效的處理處置，不僅具有顯著的環(huán)境效益，而且具有良好的經(jīng)濟效益。為緩解經(jīng)濟快速發(fā)展而引發(fā)的日趨嚴(yán)重的資源短缺與環(huán)境污染問題，對廢舊鋰電池實現(xiàn)全組分回收利用已成為全球共識。廢舊鋰電池的回收與處理在近五年里形成了市場，資源豐厚，設(shè)備先進，廢鋰電池處理設(shè)備生產(chǎn)線新技術(shù)對鋁箔、銅箔與正負極材料進行分離處理。

　　目前，國內(nèi)外對廢鋰電池處理設(shè)備的處理過程是：首先徹底放電，然后對電池進行拆解分離出正極、負極、電解液和隔膜等各組成部分。再對電極材料進行堿浸出、酸浸出、除雜后進行萃取以實現(xiàn)有價金屬的富集。在回收過程中用到的方法主要分為按提取工藝，干法回收技術(shù)電池進行回收進行二次利用將會大大減輕對環(huán)境的污染。而廢舊不再擁有使用價值的動力電池則采取循環(huán)再造形式進行再制造。

　　結(jié)合現(xiàn)有市場容量及今后發(fā)展趨勢，確定產(chǎn)品方案及建設(shè)規(guī)模避免能力過剩，從而確保項目經(jīng)濟效益。充分考慮原料供應(yīng)情況，發(fā)揮國內(nèi)及當(dāng)?shù)刭Y源優(yōu)勢選擇合理的原料路線方案。充分考慮規(guī)模經(jīng)濟優(yōu)勢，確定經(jīng)濟合理的設(shè)備規(guī)模在充分考慮上述情況和市場分析情況后，廢鋰電池回收處理工藝及其鈷、鎳、錳、三元材料、鋰及鐵和鋁等材料應(yīng)用。

　　廢鋰電池處理設(shè)備物理分選技術(shù)將廢鋰電池進行資源化，采用放電、拆解、粉碎、分選等工序，不僅對工藝中各個工序進行優(yōu)化研究，而且整合和縮減了工藝流程，降低工藝操作的復(fù)雜性，降低回收成本。此外，還考慮到生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢水、廢渣等，加入環(huán)保治理環(huán)節(jié)，進行清潔生產(chǎn)，達到污染零排放的目標(biāo)。與國內(nèi)同領(lǐng)域研究相比，處于領(lǐng)先地位。