廢舊鋰電池回收處理現(xiàn)階段處于小作坊遍地開花正規(guī)企業(yè)收不到廢舊電池的局面，這也從側面反映了行業(yè)現(xiàn)在造就了一大批小作坊的大BOSS。目前，國內的廢舊鋰電池回收處理問題主要集中在正規(guī)白名單企業(yè)數量過少，且需要的各種資質要求讓一些小作坊望塵莫及，因為廢舊鋰電池回收處理屬于危廢處理，需要相關的資質才能處理，還要有相應的危廢運輸資質，這些資質就是對于行業(yè)設置入行門檻，這樣就導致了微小型的作坊式個體或者小公司無法進入，但是小作坊的回收優(yōu)點就在于遍布各地的數量頗多，這一大批人都有多年的回收經驗與自己的渠道，他們都有屬于自己當地相關廢舊資源的回收甚至壟斷回收能力。毫不客氣的說相當于形成了一張完整的廢舊鋰電池資源回收網絡。并且隨叫隨到，收貨上門。服務到位！

 

        大型正規(guī)危廢處理企業(yè)對接的是各個企業(yè)的回收，這樣就導致了大量的廢舊鋰電池很難進入到大型的廢舊鋰電池回收處理企業(yè)，大家可以想一下，如果自己的電動汽車的電池報廢了，大家都是怎么處理的？當地出售的話，可能一個電話，小作坊就直接自己開車拉走了。所以這些很難進入上面的大型回收企業(yè)。國家設置門檻的目的在于規(guī)避行業(yè)風險，畢竟危廢在運輸加工的過程當中更容易產生一些意外事情的發(fā)生，為了降低風險，國家設置相應的門檻，就是讓專業(yè)的人去處理相應的就會減少意外的發(fā)生。大型回收企業(yè)現(xiàn)在的弊端在于運營成本與前期投入大，需要相應的資金支撐。相應的運營現(xiàn)在還處于弱勢局面，據有關業(yè)內人士分析，目前的小作坊對于報廢鋰電池的回收價格還略高于大型企業(yè)，這就需要大企業(yè)還要加大投入成本與回收成本才能回收到大量的資源，這樣的運營成本跟小作坊一筆幾乎就沒有可比性。

 

       未來，廢舊鋰電池回收處理領域很可能出現(xiàn)抱團劃片經營的局面，這樣的經營模式就是把不同地方的大型回收企業(yè)與所述經濟區(qū)內的小作坊合作，小作坊相當于當地的正規(guī)處理企業(yè)的回收代理點，給予適當的利潤空間。也要給代理點的小作坊設定一定的管理與規(guī)范要求限制，這樣的話就能實現(xiàn)大型回收企業(yè)與小作坊共同承擔的局面，對小作坊承擔相應的培訓與定期檢查，這樣大大減少了小作坊的不規(guī)范因素，更進一步減少了大型回收企業(yè)自己組建回收網絡的運營成本！真正做到了大型正規(guī)企業(yè)與小作坊相互依存的的互利共贏局面，大型廢舊鋰電池回收處理企業(yè)將依托廢舊鋰電池回收處理設備完成各種稀有資源的回收分離，再把這些稀有資源輸送給鋰電池制造企業(yè)，從而從根本上真正的實現(xiàn)了廢舊鋰電池的專業(yè)化回收處理與鋰電池資源的良性循環(huán)。